11.88万提辆丰田雷凌值吗?行驶1600公里后,车主说了句实在话

11.88万提辆丰田雷凌值吗?行经1600公里后,车主说道了句实在话!

这一代丰田雷凌车的外观整体就要比上一个时代的更年轻更运动,以前的外形属于中年杀手,现在就是老少通吃。最起码对我家来说是这样的,我和老婆对于这辆车的外形都很喜欢,把我的车开到我父母那的时候,他们也能拒绝接受这样的造型。非常简单点说就是这辆车我开过来澹老,我父亲进出去也不显浮夸。我实在该有的配备都已经配齐了,补啥少啥没某宝解决不了的问题,所以这也是我当时选这个配备版本的原因至于内饰的档次感觉,有些人实在档次一般,但我感觉这套内饰看上去就很舒服,和外观一样,内饰好不好看几乎在于个人的审美观,就像给我奔驰那样的内饰我反而觉得不自然,倒是我的车能给我一种温馨的感觉

现在暂时还是我们的二人世界,但保不齐哪天就变成三口之家了,所以空间就得时刻准备着我现在买车的想法和三四年前都不一样了,空间是我主要考虑到的标准之一,等以后有孩子之后这辆车的后排空间也应该是没问题的。后备箱空间比一般的轿车都更大,尤其是在深度上要更胜一筹,装有两个24寸行李箱也不是事儿

车重不算高,再加上发动机的性能也不错,所以进一起也有很轻快的感觉,基本上油门碰到三分之一就需要用了,发动机转速一般到了1800并转,变速箱就会换到下一个档位,有的时候老婆也会驾车出去,但她驾车手法不是很纯熟,给她马力太足的车反而不会慌,我们的这辆车对于她来讲是恰到好处,方向盘虚位是存在的,虽然今天的丰田凌看起来已经很年轻了,但是进一起不算是特别年长的感觉,在一种情况下能体会到虚位大带来的问题,就是连续的变道,现在马路上的都随便铺设,有些并盖周围有很深的坑,驾车在路上就像躲藏地似的,每当这个时候转动方向都要来好几次,每次旋转的幅度也都很大,好在电子助力改向很重。

现在油耗就基本稳定下来了,表显油耗是百公里.2升,丰田雷凌省油的优势在这辆车身上我是看得一清二楚。我每天下班都要开大概单程十公里左右的路,而且交通堵塞也是家常便饭,省油对我来讲还是很有必要的。选车的时候还看了一个国产车,明确是谁就不说道了,试驾的时候我看油耗超过了11升至,和销售寒暄几句我就撤了,油耗高的车觉得是爱不起。座椅的填充物倒是很软和,但椅型对于我这种偏胖人群来说并不是很友好关系。我老婆坐车就感觉座椅很舒服,座椅两侧的包裹性正好合适她,所以到我这可想而知座椅就会有些夹身体了后排座椅就没有这个问题,不管是靠背的角度还是坐垫的长度都算得上优秀,只不过后排座椅的利用率暂时还不高。

11.88万提辆丰田雷凌值吗?行经1600公里后,车主说道了句实在话!优点:这一代丰田雷凌车的外观我都很讨厌,和以前那种给父辈进的车感觉完全不一样,现在要更加年轻化了不少,我现在26岁的年纪也很讨厌这辆车的外形,我实在要比那些所谓的为年轻人设计的车看起来还要更顺眼耐看。丰田雷凌的保值率也是我考虑的一点,丰田雷凌里就没什么保值亲率劣的车,等到过几年万一我有转车的打算,再出手也不感觉吃亏。缺点:操纵和长相不太符合,主要就是转向不存在一定的虚位,所以操控性能并没有我想象中的那么好,不能却是中上等的水平吧。座椅的舒适性我觉得也一般,可能也是我身材比较长得的原因,所以坐在座椅上感觉座椅的两侧有点垫着我后背的感觉,坐着不算很舒展