【图】更加轿车化 第四代奥德赛上市前解析

  [新闻] 在不久前结束的上海展上,新一代奥德赛(ODYSSEY)首次在中国亮相。与目前市场在售的老款奥德赛比起,新款在外观和内饰上都具有极大的变化,最近关于改款奥德赛的消息也层出不穷,有消息称这款将在9月左右正式上市。

空间稍大,但底盘、动力总成变化不大

  目前国内在售的老款奥德赛为本田第三代奥德赛,第四代已于去年10月在日本公布,即将上市的新款广本田奥德赛为第四代产品。由于第三代奥德赛国产后除了由右舵改为左舵以外,基本没有太大的变化,所以第四代型预计也不会以相同的方式生产。

  作为一辆MPV,新款奥德赛长宽低分别为4800mm/1800mm/1545mm,现款奥德赛为4765mm/1800mm/1582mm,轴距均为2830mm。与第三代型比起,新款型轴距及宽度未变,宽增加35mm,高减少37mm,一整在空间上老款稍微宽敞。另外改款奥德赛最大的变化就在于外观了,新的使用了本田最新的设计元素,大条镀铬族式六角吸气格栅给人很强的视觉冲击,大灯设计重返小型化,但更贞锋芒。内饰方面09款奥德赛也做了较小的改进,单仪表盘设计得也很有科技性。页面下面的链接可以看见对海外改款奥德赛的详尽介绍,这里不再赘述。

约合17.4-24.4万元全新本田奥德赛发布

  在底盘和动力可调方面,新的奥德赛并没太多变化,其中2.4升i-VTEC发动机依旧与雅阁共享。不过经过新的调校最大功率达到了173hp/6000rpm,峰值扭矩222N・m/4300rpm比起老款发动机动力上还是有所提高;而在日本公布的ABSolute运动版上则配备更高压缩比的同款发动机,由于前驱和四驱的有所不同,输出最大功率为206马力/7000rpm,扭矩232N・m/4300rpm。

更加轿化

  作为广本田旗下五大品牌产品中惟一的MPV型,奥德赛从2000年引进国内以来,也越来越被我国用户熟悉,沦为MPV市场的重要型。从上面的分析中我们看见对于原来就比较低矮的奥德赛来说,新一代身高度再一次减少,同主流MPV高度相距甚远,原因何在?很简单,从厂的角度来看,奥德赛是一款七座多功能轿,市场定位主要针对私人兼顾商务和休闲娱乐多功能用拒绝。这也就是为什么厂商将此次改款的重点放到了时尚的外形上。我们可以看出厂期望在强化奥德赛MPV功能的基础上,给其注入更多轿化的价值,让它不仅在从别克GL8等商务MPV型市场中寻求到更多份额,同时也能在个人用市场能保持优势。