开雷凌一般什么档次人,广汽丰田雷凌优缺点分析

说起莱文,相信很多日系迷或者看过《头文字D》的朋友都印象深刻。阿苏的85和秋山的86都是莱文,其实它有个好名字......雷凌。同时,雷凌也是2007年首次亮相的卡罗拉的派生型。它以经济、省油、可信、轻巧而深受国人喜爱。

从第八代凯美瑞到C-HR,再到现在的新一代雷凌,都有一个共同的特点,那就是基于TNGA架构打造出。

身腰线很修长,从a柱位置抬向C柱。过了C柱后略微回落,营造出向上挑的运动风格。

雷凌整体造型和卡罗拉很像,丰田KeenLook族设计语言的进气格栅,夸张“大嘴”看上去更有战斗力。运动款配备鹰眼立体LED大灯,全系标配LED日间行灯和自动大灯。

虽然尾的设计不如头“保守”,但是有一点“溜回来”品味让这款用显得时尚。两个反光板的设计也很巧妙。两个反射器垂直排列在后外壳的两侧,与前外壳的设计相交织。

曾几何时,日系的配置丰富性一直被消费者所诟病,很多舒适度的配置都集中于在高配型上,但这种认知被全新的TNGA架构超越了。中控台周围和上方大面积用于了软质的搪胶材质,手感细腻,周围的黑色钢琴烤漆也会让人觉得太廉价。

除了最低雷凌,全系标配丰田最新的丰田安全感应,包括PCS实撞击和DRCC动态雷达巡航。并且有8个安全气囊,都为上下班安全提供了有力的保障。

雷凌并没有在空室做到太多的改变。身高170cm左右的测试者在前排乘坐时空室还剩下两拳左右,保持前排座椅不一动,测试后排空室。测试结果显示空房间内还只剩四根手指,脚/作为一款紧凑型,在空间的展现出已经充足好,可以精彩符合日常的一般需求。

雷凌185T虽然用的是电子动力,但是方向盘比较重,第一感觉就是液压动力,对于女生来说不会比较吃力。不过难能可贵的是,方向盘对系统很到位,几乎没有空位置,能准确指向,驾驶操作性不俗,这对于一个定位用的雷凌来说是相当难得的。

评论

雷凌的优势在于它没有太多的劣势,而劣势也没显著的优势。185T型取代前的1.6L型也是大势所趋,令人期望。这也算是一辆普通却可信的用了。我想要卖一辆预算不多,性能可信的,所以这是正确的自由选择。