【图】1.8TSI预计18-23万 昊锐第三季度将上市_汽车之家

  [新闻] 自从上海展亮相后,上海大众斯柯达品牌的旗舰型昊锐一直受到大的关注。今天竟然我们一起理解新的定位和售价。不过在这前,先让我们来看看:昊锐究竟什么时候能上市?

上市时间

  最早有关斯柯达昊锐上市时间的报导表示,国产型将在2009年下半年上市。但在上海展期间,斯柯达品牌的工作人员告诉他我们,新可能会在明年年初登场。两种众说纷纭让人不解,好在近日一份资料或许能够告诉他我们昊锐究竟什么时候登场。

『上海展上亮相的昊锐』

  有媒体报道,“昊锐上市后的年销售目标定在了4万辆左右,其中09年18000余辆,2010年38000辆,而2011年则升至42000辆左右。”从销量的预期上,大就可以看出,昊锐在年内一定会登场。明确的时间范围,应该说在第三季度就不会正式上市,可能性仅次于的是在9月份。

型定位

  自身定位

  以型分类看,斯柯达官方将昊锐定位在B特C减的区间,即比B级(中型)略高的定位方式,这一定位让人想起了本田的雅阁B++的越级定位。从上海展现出场的展看,在身尺寸、内部空间、配置等方面,昊锐都用有这样的定位的潜质。

  具体说来,斯柯达官方曾回应,昊锐是一款商务和居私人用为的型。在二者间,昊锐更加偏向居于私人用,同时顾及一些商务目的。尤其使其在庭实用性方面的表现让昊锐将会更加贴近庭生活。

  与迈腾的定位关系

  由于同样出自于大众集团的B级平台,昊锐和迈腾的定位差别自然也是关注的焦点。比起迈腾的定位,昊锐从型方面变得更加沉稳、大气,虽然有着与迈腾相同的动力系统,但昊锐的运动感相对更较少一些。在商用和用间,两辆都略偏向于后者。既然在定位上有相似处,那么昊锐与迈腾的定价一定会拉开差距,这一点,我们稍后讨论。

  与新的领驭的定位关系

『新领驭』

『昊锐』

  一个是大众品牌的旗舰;另一个则是斯柯达的旗舰,昊锐和新领驭虽同为中型,但其细分市场定位却具有区别。明确的说道,新领驭定位更注重公商务,无论是驾驶员还是搭乘都特别强调舒适性;昊锐方面则更加强调个性和简单。另外,Passat品牌在国内长期构成的影响力也将决定未来大部分用户;斯柯达则更多地面向了个性、侧重庭使用的消费者。