【图】2017芝加哥车展:道奇Durango SRT首发

  [新首发] 本届芝加哥展上,道奇DurangoSRT型正式亮相。新是道奇旗下大型SUVDurango型的顶级性能版本,除针对外观和底盘进行运动化升级外,新的最大亮点在于改装了一台6.4LHEMI自然吸气V8发动机,在其推动下,新的官方0-96km/h加速时间仅为4.4秒。

  外观方面,DurangoSRT的头部分变化较为明显:新的前大灯改为黑底式设计,中央进气格栅由普通版型的十字特镀铬网状设计变为了黑色喷涂的全网状式设计,右侧配以SRT的标识,前脸的攻击性大幅提升。同时,新的发动机舱盖使用了类似于蝰蛇型的开孔式设计,前保险杠造型也经过全面改动,还包括在格栅下方增加小型条状进气口、在下部进气口和雾灯处使用了新的矩形造型等。整体而言,新的前脸相比普通版型较少了一份奢华感和精致感,但运动气息浓烈,非常具有攻击性,也合乎SRT性能型在外观上的一贯特点。

  与此同时,新中止了普通版型的顶行李架和全部镀铬装饰件(如外后视镜镀铬、门把手镀铬、门槛镀铬条等),同时改装了一套20英寸的黑色双五辐轮圈,搭配Brembo布雷博品牌制动器系统(前六活塞/后四活塞),并可选装倍耐力PZero高性能轮胎。此外,新翼子板上减少了“392”标识,其意在表明新的排量为392立方英寸(6.4L)。而将“以立方英寸为单位计算出来的排量数值”作为型名称或标识,也是美系品牌大排量高性能多年来的传统。

  尾部分,DurangoSRT相比普通版型变化并不大,形如“护目镜”的贯穿式尾灯非常具有辨识度。在保险杠下方,新的采用了极具运动气息的黑色护板设计,与配上的是单根直径超过2.75英寸(约7cm)的双边共两出式圆形镀铬排气口。

  内饰部分,新的中控台整体采用了黑色皮面配上白色缝线的高鲜明式设计,暗黑色饰条和碳纤维饰板的采用也令其新的内饰运动风格十足。新的平底式运动方向盘使用打孔皮质包裹,配以多功能按键与换挡拨片,功能性、舒适性、视觉效果得以兼顾。与此同时,新配有的8.4英寸中控大屏还获取了PerformancePage(性能页面),其可以显示机油温度、机油压力、冷却液温度、电池电压、纵向加速度等多种数据,同时驾驶员还可以在这里转录费尔南多·阿隆索模式(弹射起步)。

  新的座椅使用了棕色皮质包裹,靠背处还印有“SRT”品牌LOGO,表明了新高性能型号的身份。在前排座椅后方,新还配备有两块显示屏,可供后排乘客娱乐玩乐用。

『此配图为DurangoSRT官图』

  座椅布局方面,普通版Durango使用7座式(2+3+2)布局,而此次的DurangoSRT型的第二排座椅变为独立式设计,因而内布局变成了6座式(2+2+2)。

『此配图为DurangoSRT官图』

  作为一款高性能型,DurangoSRT针对悬架系统展开了一定的调整。相比普通版Durango,DurangoSRT后悬架弹簧原件的弹性被加硬了15%,前悬架则特软了4%。与此同时,新前后桥配重比也超过了52:48的均衡水平。此外,DurangoSRT的四轮驱动四驱系统获取了4种模式(赛道、运动、街道、50/50)可供驾驶员自由选择,在有所不同模式下,四驱系统的前后动力分配和身平稳系统的介入机制都将有所不同。此外,作为一款美系大型SUV,新依旧保留了尾拖钩,其最高可以拖拽8600磅(约3.9吨)重的拖。

  动力方面,DurangoSRT配备了一台6.4LHEMI自然吸气V8发动机,其仅次于输出为482马力,峰值扭矩为637牛・米,其也被广泛应用于克莱斯勒旗下品牌的高性能型,如大切诺基SRT、挑战者SRT等,传动系统与发动机给定的是8速手自一体变速箱,并匹配仅有时四驱系统。

  在这套动力可调的驱动下,这辆7座大型SUV的官方0-96km/h加速时间仅为4.4秒,由惯性加速跑完四分一英里(约402m)的加速时间也仅为12.9秒,成绩优于保时捷CayenneGTS型。(实图片来源:motor1;文/刁昊)