越野小怪兽:雪佛兰Silverado 越野概念

雪佛兰在2021年的SEMA展上带来令人惊艳的ChevyBeast越野概念。它是雪佛兰将在一年一度的贸易展上展示的八款皮卡和SUV型一。整体造型、发动机、大轮胎,它看上去像是一台大号的UTV,而且是由卡衍生而来的UTV,这应当不会让用户实在驾驶员一起很酷。

ChevyBeast基于改进的后延长规格的Silverado架,与铬合金管状防滚架完美因应。它的总长度为204英寸,比SuperCabFordRanger中型卡短半英尺;轴距约为126英寸。

ChevyBeast的外观是完全独一无二的,它使用自定义的身,具有侵略性、轻便性和多功能性。轻质管状门代替了传统的卡门。后部的一对备用轮胎占据了整个货箱区域(该区域已被延长以减少悬垂),看起来与传统的皮卡货箱完全有所不同。ChevyBeast几乎就是于一辆皮卡,它基本上沿袭了皮卡的大部分构造,同时也继承了皮卡优异的性能基因。一整设计提供了令人印象深刻的45度接近角、46.5度离去角和35度通过角,这是越野的基础。

四轮驱动的ChevyBeast在引擎盖下还有惊艳,它使用增压雪佛兰PerformanceLT46.2升V-8板条箱发动机,可产生650hp的功率和650lb-ft的扭矩,它与10L9010速自动变速箱因应使用,为ChevyBeast征服地面提供了有力的保障。

天生的越野骨架和强大的动力是否能面临沙漠荒原地形?还必须一项重要的功能,这就是具有坚固可调节Fox减震器的越野悬架。前部是上控制臂和下掌控臂组合,后部是具有Panhard联杆的定制五连杆设计。雪佛兰公开发表的资料显示其悬架的前部行程为12英寸,后部为15.5英寸,辆的离地间隙为13.5英寸。这将彰显ChevyBeast灵活性的机动性。

来自Beadlock的20x10RTM260MAvengerTrue轮包覆在37英寸AMPTerrainAttackM/T轮胎中。轮宽度为91英寸(FORD猛禽的宽度为74英寸),这大大增加了稳定性,不过这也限制了其在狭小地带的通过性。制动器已更新为雪佛兰PerformanceBig增强型盘式制动器系统,制动距离更优异同时在控制系统的作用下也为机动性能获取了良好的辅助。

几乎开放式的结构没玻璃挡风或窗,非常简约,但受到天气制约且对座舱内设施的可靠性带来挑战。带四点式安全带的BucketRecaro性能座椅可在越野狂奔期间牢固地将乘员固定住。座舱内布置了一对7英寸LCD屏幕用于表明地图及监控辆运营数据。

ChevyBeast的创意应该来自于沙滩,特殊的结构设计虽然看起来应该体验无穷,但也受到环境的相当严重制约,就当是一台大号的越野玩具吧。

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