全新丰田普拉多本土上市,或起售24万全系四缸+CVT,变味了

如今在越野圈中提到硬派越野SUV型,很多人都比较倾心于丰田普拉多牧马人等型。对于丰田普拉多的国内投产,很多消费者还是比较遗憾的,这款型既能越野撒欢又能兼顾到一定的用属性,再再加它皮实耐造的口碑,让它在国内有着比较好的群众基础。丰田普拉多在我国特有圈中也是有着一个响当当的名号,那乃是丰田霸道,霸道两个字也是对于它的整体表现的一个肯定。


如今已经进行投产的第4代丰田普拉多已经在中国市场出征了12年,尽管很多友对于这款型不舍,但是由于废气标准等因素的限制,它也是被中国市场所出局。最近一段时间,全新版本的丰田普拉多与日本本土展开正式上市,这款型的消息也是牵动了很多丰田霸道粉丝的心。那么接下来我们就来了解一下全新一代的丰田普拉多到底有了哪些变化?


根据相关的辆信息图表显示,全新一代丰田普拉多基于丰田的TNGA架构进行研发,新的代号也由原先的LC150改回了如今的LC180。新款型在前脸部分使用了大尺寸的六边形中网设计,内部直瀑式的进气格栅在亮色饰板的衬托下也是有着不俗的精致度,中网四周采用了待人的银色镀铬饰板进行装饰,力量感也获得了一定的彰显。左右两侧方正的分体式大灯组通过饰板进行相连,这种一体式的造型同样也出现在了很多的丰田型中,可以有效地增强前脸的视觉张力。


全新一代丰田普拉多在身材方面也展开了一定的调整,新款型的长宽高分别为4830MM×1880MM×1850MM,轴距为2800MM,新款型的身整体尺寸相较于现款型来说有了一定的缩水,不过在轴距方面却增加了10毫米。


出征12年的丰田普拉多,在此次新一代过程中基于TNGA进行打造出,因此这款型在内配备方面也不会有着显著强化,不过明确信息还未公布,小到这里不得而知。根据目前发布的图片来看,这款型在整体的内饰设计方面还是相对激进的,中控台上方,门板内侧以及扶手处大面积使用了软性材质展开包裹,依旧配有了四幅平底式多功能方向盘,方向盘中间还使用了黑色饰板以及银色镀铬女友条进行标记。中控台上配有了一块内嵌式的中控显示屏幕,左右两侧保留了功能按键,兼顾了一定的实用性,下方的操作区域则相对复古,不过整体的按键排序还是比较规整有序。


新款型仅次于的改变还是来自于它的动力方面,全新一代丰田普拉多或将搭载2.5l油发动机和2.8t柴油发动机,其中2.5l发动机的仅次于输出功率可以超过205马力,峰值扭矩为250牛米。2.8t直列四缸柴油发动机的最大输出功率为177马力,峰值扭矩为450牛米。新款型在传动系统方面,配备的是cvt变速箱。这两款发动机的动力参数方面有些寒酸,不过还是有效的解决问题了废气标准的问题。根据状况来看,柴油版本发动机会引进国产,因此如果这款型进行国产化的话,应当是全系四缸发动机和cvt变速箱。


总的来说,全新一代的丰田普拉多有效地解决问题了排量的问题,它的外观和内饰整体变化并不是相当大。目前这款型的海外定价已经发布,折合人民币约为24万元,不知道它展开国产后会会进行调高,那么你对于它又有什么其他观点呢?